アラジンストーブ16型の炎がいまいち安定しない・・
あと灯油の臭いもキツい
なんでやろー？？
下の通気口を覗いて見たら
だいぶホコリが溜まっとる・・
と言うことで年末の忙しいなか
のんきにメンテナンスが始まった
目次
通気口の掃除と芯を削って整える
まず通気口にホコリを取って、空気の流れをスムーズにしてやる
日頃見ないところでもあって
子供が遊んでたのか？ 磁石がくっついてました
しんクリーナーを使って芯をそろえてやる
矢印が右回転だけやけど両方が刃になってるんで、右左ゴシゴシやったほうがキレイになります！
焦げたカスがけっこう取れた
バイク用の工具から使えそうなやつを探すと
インパクトドライバー用の真鍮ブラシが！！
おー！！
さっそく各パーツを磨いてやる
小さい穴がいっぱいあるけど、いっぱつでキレイになった
芯の高さ調整で再度しんクリーナー
そうそう！ 芯の高さも調整しとこう
火を消すときに芯が下がりきれず、毎回苦戦していた
いったん芯を取り外して、三段階中のいちばん下に変更
いい感じの高さになった！と思ったら
芯を外したときに、さっきキレイにした先端がガタガタに・・
タンクにもカスが落ちてしまい
綿棒でキレイに回収
再度しんクリーナーで削って、髭剃り用のブラシで仕上げ
全部取り付けて、いざ試運転
炎は均一になったけど色が赤っぽい！？
まだ、どこか調子悪いんやろうね～
調子のいい１５型をメインで使って
１６型は様子見ながら気長にメンテナンスしていこう
古くなっても色あせないもの
１９５７年からヤナセが輸入販売していたブルーフレームヒーター（I.R）
https://www.d-department.com/item/DD_TEXT_REPORT_31887.html
この次のモデルが１５型（１９６０年～）で
その後の１６型と、どっちも自分と同じ５０代
２台とも中古で買ったんで
いろんな人のもとを渡り歩いて５０年以上使われている
考えてみたらけっこうスゴいやつら
ちゃんとメンテナンスしてやれば自分よりぜんぜん長生きできる
バイクもそうやけど、古くなっても色あせない
なかには価値が上がるものもある
そういうものを選ぶ視点を養いたいね
そして自分自身も歳と共に価値を上げていける
イカしたオヤジを目指していきます！！
おまけ
アラジンストーブのホームページ見てたら
こんなイカした会がありました
「ながくつづく」っていいですね
