昨日までいっぱい走ったんで今日は気合いを入れてメンテナンス
先週やるつもりが、疲れてゆっくりしてしまって
できてなかったオイル交換など
やることいっぱいあります
目次
フラッシングオイルを使ってオイル交換
久々なんでフラッシングオイルを使って念入りにやってみよう
SOFT99フラッシングオイル 350ml アマゾンで￥３５５
交換前のオイルに投入して10～15分アイドリングしたあと全部抜き取るんやけど
真っ黒なオイルが出るわ出るわ
実は夏に北海道行く前が最後で7,000kmくらい交換してないんです・・
ホントいかんですね～
ブレーキ、クラッチ調整と握り方改善
オイルを抜いてる間に、ブレーキとクラッチのレバー位置を調整
レバーを高めに動かし、左右揃えて操作しやすくなった
今考えてるのが握り方の改善で
指が短いのもあって、人差し指と中指の2本では届きにくくて
親指と人差し指でアクセル 中指、薬指、小指の３本でレバーを握っているんですが
※親指支点
腕に力が入った感じもあって、いまいち操作性がわるいんですよね・・
Youtube にスゴく参考になるのがあって
薬指と小指でアクセル、ブレーキの時は人差し指と中指をレバーに滑り込ませる感じ
※外側二本指支点
これだと腕の力も抜けてセルフステアを使いやすい
ブレーキを安全に強くかけるには
実際アドレスV１２５で試していますが、力がいらずスゴく操作しやすいです
でもZZR110ではレバーの大きさ、強度に苦戦してます・・
ラジアルのマスターシリンダーだと軽く操作できるかも！？
と購入を検討してますが、高いんですよね～
でも操作のストレスを考えたら、なんとか改善したい
27日ツーリングの時聞いてみよう
ブレーキフルードを追加、エア抜きしたんで、少しタッチが良くなった感じ
排気漏れ？？ マフラー抜けそうでした！！
あと排気漏れっぽい音が気になってて
よく見たらサイレンサー抜けそうやん！！
先月コケたときにステーが動いてズレてたみたい・・
いったんステーを外してサイレンサーをしっかり突っ込んで固定
個人的にはもっと重低音（devilみたいな）のやつに変えたい感じです
ZZR1100 オイル交換 3.5Lは多すぎ？？
そうこうしている間に古いオイルも抜けたみたいで
エレメントを交換
新しいオイルを３L入れてみました
確認用の窓を見るとぜんぜん届いていない？？
規定では3.5Lなんで少しづつ足してみるんですが
まったく見えてこない？？？
ひょっとして
最初から目盛りいっぱいで境目が見えてないのかも！？
試しにドレンボルトを緩めて抜いてみる
なかなか境目が見えてこない
これを何度か繰り返してやっと上のほうに境目が！！！
やっぱり３Lでも多かったのか～
ちなみにこれってどこに合わせるんやろうね？？
あとサイドスタンドかけた状態なんで左に傾いてるし？？
疑問は残りつつも
適当な位置で完了と言うことにしました
※これもツーリングの時聞いてみます
SOFT99 フラッシングオイル使ってみたら
入れすぎて抜いたオイルを見てびっくりしました
すでに真っ黒！！
それだけエンジン内の汚れがまだ残ってるってこと？？
あとゴムっぽい（液体ガスケットのカスみたいな）軟らかいカスも少し出てました
フラッシングでガスケットやシール類を痛めることもあるって記事見たことありますが
それなんかな？？
これも今後調べてみます
でも鉄粉とかサラついたものはなく、触った感じは良好だったので
そのままアドレスV125の交換に使いました
前回もそうでしたが４L缶でZZR1100（規定3.5L）とアドレスV125（950ml）を交換できました
あとコメリで買った廃油ボックス６L用（300円くらい）が超便利！！
中に入ってるウエスを取り出してオイル等の汚れを拭き取ったり
使い倒したあとで箱に戻して廃油を入れると
作業がスムーズです
命を乗せて走ってくれる相棒 ZZR1100
なんやかんやで夜までかかって、今日は乗れず
でも気分は満足です
昨日も夜の高速で命を乗せてしっかり走ってくれた相棒
たまには労わってやらんといかんです
先月の1100会ツーリングで思ったんですが
皆さんのバイクがピッカピカ過ぎて
整備もバッチリって感じで
タイヤ交換や塗装などなどの準備不足で
不安を抱えながら乗ってる自分とは大違いで
走りに差が出るのも納得です
もちろんテクニックも大事ですが
高速でコーナー曲がっていくときなんか、どれだけ信頼して命預けられるか
だと思います
その姿勢が日頃の整備やキレイに磨いたり、いろんな形で表れてると思います
バイクとの信頼関係がまだまだ浅いと感じることができました
たくさんいっしょに走って
メンテナンスなど愛情を注いだり
やれることいっぱいあります
少しづつですが確実に深めていこうと思います
バイク乗りにとって運命共同体ですもんね！！
1100会のツーリングに向けて
走りの練習と共に
しっかり整備、準備します！！
